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地铁铺轨钢支墩方便技术指导

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联系人: 陈立旗
品牌: 铁翔
单价: 88.00元/台
起订: 10 台
供货总量: 100 台
最后更新: 2019-07-12 09:45
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详细说明

济宁市铁翔机械设备有限公司,是一家以生产大、中型系列木材加工设备为主,集研发、生产、销售为一体的生产型企业,专业生产轨排支撑架、钢轨支撑架、钢轨斜支撑、道岔支撑架等

公司坚持“诚信、务实、创新”经营理念,规范经营,主动适应市场,提升核心竞争力,努力实现持续、快速、健康发展,把公司打造成为高水平的现代施工企业

一、轨排框架的生产及组装

1.采用各类型钢,按设计好的结构尺寸进行下料,焊接;

2.为了保证工作轨轨距的精确**,必须对框架上的轨底坡**面进行切削加工, 并加工压板连接孔;

3.按设计图要求对单个轨排框架进行纵向**,以轨底坡**面为**基准,安装工作轨(6.25 米,1/2 标准轨长度),并上紧内外侧压板;

4.完成轨排框架的组装。

二、框架式轨排的组装

1.采用龙门吊将双块式轨枕吊装至轨排组装平台;

2.利用轨排组装平台完成双块式轨枕的布枕工作;

3.再将轨排框架**于 10 个已经布设完成的轨枕上,紧固扣件,形成框架式轨排

三、轨排框架法施工流程

1.场地划线:按轨排间距 6500mm 长、2800mm 宽,在水硬性混凝土垫层上划出长方形,在每个长方形内,对应轨排 6 个垂向螺杆位置处标出垫板位置。

2.将组装好的框架式轨排运至现场码垛,轨排码垛要求重叠 5 层

3.用龙门吊将框架式轨排吊装至划线场地接近地面后,安装垂向装调节螺杆,

4.框架上组装有有 6 个垂向调整螺杆,轨排框架的结构强度满足刚体的基本要求, 可以视为“轨道板”对待,故采用板式调整方式。在道床模板的外侧、框架式轨排的四角安装四个地锚和横向双头调整螺杆;在钢轨划线位置处准确放置三付带有球棱镜的测量标架

5.全站仪架设在间隔一个框架式轨排的中线附近,利用 6-8 个 CPIII 点,采用自由边角交会设站,先自动观测轨排框架上的的两端测量标架上的四个棱镜,获得四角的双向调整量(上下、左右),实施调整;然后自动观测中间测量标架上的两个棱镜,  获得中间两侧的垂向调整量,实施调整。调整过程中,需要逐步趋近的方式进行, 调整过程可能反复 2 到 3 次。

6.调整完成后,最终可保证轨排轨顶高程偏差在 0-1mm 内,轨排中线横向偏差在±1mm 内。

四, 浇注整体道床

1、采用两付锚固横梁将调整到位的框架式轨排(上下、左右都受到强有力的约束) 锚固在两侧的地锚上

2, 浇注整体道床,达到预定强度后卸除锚固横梁;松开扣件,用龙门吊将轨排框架吊起,运至下一个施工现场,进入下一轮框架式轨排施工循环。

五,铺设长钢轨;用轨道几何状态测量仪精调长钢轨。

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